编辑同志：

　　我们是松北区世纪花园C区的居民。这是一个新建小区，约有2000户居民。小区距离公交站点较远，居民出行非常不便。

　　目前，到达世纪花园小区的公交线路有80路和88路，这两条线路公交车的站点都位于松北区世茂大道与祥安南大街的交叉口。市内的公交线路多是500米左右就设一站点，而从世纪花园C区位于祥安南大街一侧的大门口到80路和88路现在的终点站，距离也有约500米。世纪花园C区是居民较为集中的一个小区，面积较大、孩子和老人也很多，小区内的不少居民从自家走到小区大门口就需要10分钟的时间，从小区门口再走到站台又需要10多分钟。冬天天黑得早，祥安南大街上一盏路灯都没有，夜晚漆黑一片，居民下车回家很不安全，精神压力很大。

　　居民们多次找到有关部门要求在世纪花园C区侧门增加一站，但得到的答复说，C区侧门因没有停车场地，无法延伸线路将此地作为终点站。若不能将世纪花园C区侧门当终点站，那么能否在C区侧门增设一站，让80路和88路两条线路的公交车途经世纪花园C区侧门停一下，以方便居民出行。

　　世纪花园C区部分居民

　　调查附记：12日晚17时许，记者在公路大桥乘上一辆开往世纪花园小区的88路公交车，在终点站下车后发现，祥安南大街漆黑一片，过往车辆也不多，行人在去往世纪花园C区时，仅靠偶而过往车辆的车灯照明，而且距离较长，缺少安全感。一位住在世纪花园C区的中年男子说，他的孩子在江南上中学，他每天都得到车站来接孩子，因为车站距小区太远，又没有路灯，生怕孩子出现意外。

　　公交车为什么就不能在小区门口设一站呢？88路车队一位负责人说，车队是按上级部门批复的线路运营，不能随便延长。公交车就是为百姓服务的，车队也愿意向前延伸，但得上级部门同意才行。而80路车队一位负责人则表示，要考查一下客流量，如果客流较好，他们会向上级部门申请延伸。

　　市人大代表徐建华认为，一些新建小区老百姓出行难的一个重要原因，就是缺乏公交配套设施造成的，有关部门在规划建设小区的同时，就该考虑到百姓出行问题，同时把公交、路灯等配套设施建设好，而不是等居民入住了再去建设这些配套设施。此外，在公交配套设施未跟上小区建设的情况下，本着关注民生，服务百姓的理念，有关职能部门也该灵活改变一下相关规定。诸如适当延长一下公交站点，也能解决百姓出行问题。

　　本报记者 康福柱

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　　10日，202路一端终点站从旭东街延伸至田园小区，解决了田园小区和海富山水文园小区居民的出行难问题。